Mobil Hidrogen Segera Diproduksi secara Komersial

Mobil hidrogen atau sel bahan bakar (fuel cell) segera diproduksi secara komersial. Hal itu terungkap setelah Toyota berhasil menurunkan biaya produksi pembuatan sampai 90 persen. Dengan ini, nantinya, Toyota bisa menjual sedan berbahan bakar hidrogen dengan harga 50.000 dollar Amerika Serikat (AS) atau kurs saat ini setara dengan Rp 470 juta.

Dibandingkan lima tahun lalu, harga tersebut sudah turun separuh. Hal tersebut diceritakan oleh Yoshihiko Masuda, Managing Director Toyota untuk mobil canggih, saat diwawancarai Bloomberg.

Sebelumnya produsen nomor satu dunia hanya berhasil menurunkan sepersepuluh dari biaya produksi mobil hidrogen yang mencapai 1 juta dollar AS. Setelah diproduksi secara massal, harganya bisa ditekan lagi menjadi separuh, seperti yang diperkirakan sekarang.
“Target kami, tidak mau rugi bila memperkenalkan mobil baru,” kata Masuda di Torrence, California, pusat penjualan Toyota untuk Amerika Serikat. “Biaya produksi harus bisa ditutup oleh harga kendaraan,” tambahnya.
Dengan harga yang makin terjangkau, akan mempercepat pengembangan teknologi mobil hidrogen yang saat masih tertinggal jauh dibandingkan dengan mobil listrik. Beberapa produsen, seperti Toyota, General Motor, Honda, Daimler AG, dan Hyundai Motor, mengatakan siap menjual mobil sel bahan bakar secara ritel kepada publik pada 2015.
Temukan cara
Untuk membuat harga mobil sel bahan bakar terjangkau, cara yang dilakukan Toyota adalah mengurangi jumlah platina yang digunakan. Di samping itu, Toyota juga telah menemukan cara yang lebih gampang memproduksi lapisan tipis (film) pada sel bahan bakar dan membuat tangki hidrogen dari serat karbon.
Keunggulan mobil hidrogen, emisinya hanya uap air. Jarak tempuhnya lebih jauh dan pengisian ulang lebih cepat dibandingkan baterai (mobil listrik). Kekurangannya, stasiun pengisian masih langka dan perlu biaya mahal untuk infrastrukturnya.
“Hidrogen merupakan elemen yang berlimpah di alam semesta, kita bisa menggunakan untuk selamanya,” kata Gubernur California Arnold Schwarzenegger saat membuka konferensi tentang mobil hidrogen yang diselenggarakan oleh National Hydrogen Asscociation di Long Beach kemarin lusa. “Kita perlu membangunkan pemerintah federal,”

Yuk, Bikin Tampilan Panel Indikator Futuristik

Tampilan modul panel instrumen pada mobil kian warna-warni. Ketika lampu speedometer menyala, efeknya terkesan futuristik. Honda New Civic, Odyssey dan Freed serta Toyota New Vios sudah mengaplikasinya, sehingga terdapat pancaran warna biru, putih dan merah.

Bagaimana dengnan Honda New Jazz, Toyota Yaris dan Avanza, Daihatsu Xenia, Suzuki Swift dan Nissan Livina? Wira Santosa dari SACS di Pondok Gede, Jakarta Timur berikan solusi dengan menghadirkan lampu indiglow.

Meterial indiglow aftermarket ini berkelir dasar hitam dengnan tampilan sesuai standar mobil. Warna biru pendar di tengah speedometer, garis angkanya berwarna putih, sedangkan merah ada indikator High (H) untuk temperatur dan indikasi bahan bakar. "Warna ini pada indiglow bisa berbeda karena memiliki beberapa layer dengan pancaran dasar dari lampu putih,".

Soal harga, kisaran Rp600-Rp650 ribu. Kalau model sebelumnya (warna hitam dan putih) dibanderol Rp500 ribu. Beda Rp50 ribu tergantung tingkat kesulitan pemasangan. Kalau Honda New Jazz ada logo Mugen jadi lebih mahal,".

Untuk memasang indiglow tipe baru, tak sulit karena lubang jarum dibuat besar. Jadi,enggak perlu melepas jarum, tinggal selipkan saja. Yang butuh waktu ketika membuka panel meternya.
contoh All New Jazz, butuh teknik khusus agar bisa terbuka. "Setengah dasbor yang ada panel meter tinggal tarik. Kalau yang tak tahu triknya, agak ribet karena mesti cari-cari baut."

Uno Ecology, Mobil Ramah Lingkungan dari Fiat

Fiat mengembangkan mobil ramah lingkungan berteknologi baru, "Uno Ecology". Kendaraan yang mereka gunakan adalah Uno versi teranyar yang baru saja diperlihatkan ke publik pada April lalu.

Teknologi ini diperkenalkan pertama kali di Brasil dan memiliki konsep penggunaan bahan-bahan yang ramah lingkungan sehingga mengurangi emisi sekaligus meningkatkan penghematan bahan bakar. Pihak Fiat belum secara gamblang menjelaskan detail Uno Ecology. Kabarnya, produk ini merupakan hasil modifikasi mesin standar bawaan Uno konvensional 1,0 liter bio-ethanol yang memiliki fitur start-stop.

Uno Ecology ini dibekali panel sollar cell pada bagian atas untuk menangkap sinar matahari. Tenaga yang dihasilkan digunakan sebagai sumber energi bagi berbagai sistem hiburan yang ada di dalam kabin. Beberapa jenis material yang digunakan antara lain serat dari pohon kelapa dan plastik daur ulang. Produk ini merupakan hasil kreasi Brasil. Semua kegiatan produksi dan bahan bakunya diperoleh di Negeri Samba itu.

Sementara itu, model konvensional mobil tersebut sudah dipasarkan di Brasil dan beberapa negara di kawasan Amerika Selatan mulai semester kedua tahun ini. Uno akan dibekali mesin yang tersedia dalam dua pilihan, yakni 1 liter bio-ethanol bertenaga 73 dk dan 1,4 liter berdaya pacu 85 dk

SPESIFIKASI TOYOTA TRUENO AE 86

Mungkin banyak dari kita yang mengetahui Toyota Trueno AE86 atau panggilan kerennya AE86. Mobil ini adalah mobil sedan terakhir yang dibuat oleh pabrikan Toyota dengan penggerak roda belakang. AE86 adalah versi racingnya atau versi balapannya. Pihak Toyota juga membuat mobil satu tingkat dibawah AE86 tetapi versi ini dibuat untuk daily used. Nama untuk sedan daily used ini adalah AE85. Kedua mobil ini sama-sama penggerak roda belakang, tetapi yang membedakannya adalah spek mesinnya. Memang mesin AE86 hanya menggunakan mesin 4 silinder segaris dengan kapasitas 1600cc. Berikut adalah speksifikasi detail dari AE86 ini:

Features 4A-GEU
Years Produced 1984 – 1987
General DOHC Belt
Valves Per Cylinder 4
Displacement 1.587cc
Bore x Stroke 81.00mm x 77.00mm
Compression Ratio 9.4 : 1
Fuel Requirements 87 Octane
Max Power 88KW @ 6600Rpm
Max Torque 15.2Kg/cm @ 5200Rpm
Dry Weight 123Kg
Piston Pin 18mm
Crank Pin 40mm
Fuel Metering System MAP
Injector Size 182cc
Injector Impedance 1 Ohm
Injector Type Top Feeder
Fuel Pressure Regulator 2.55kg/cm2
OEM Spark Plug BCPR5EP11
Miscellaneous TVIS Large Port

4A GE MACHINE

MOBIL TERBARU TOYOTA

Toyota IQ : Price & Specs Toyota IQ first time was sold in Japan about November 2008 ago.
City car which has length 2,985 mm, width 1,680 mm , height 1,500 mm and center wheel 2,000 mm, has price about 1.4 million Yen.
In Indonesia, Toyota IQ is just introducing in IIMS 2009 and Toyota rumored interests to bring the city car IQ to Indonesia market

4A-GE

TOYOTA LEGENDARIS AE86, RAJA DRIFTING

Mengapa AE86 sangat dicari dan digemari?

Walaupun “hanya” masuk jajaran Corolla, namun kemampuan Toyota dengan kode chassis AE86 ini tidak bisa dipandang sebelah mata. Drivability yang baik pada semua lini, body yang kompak serta kemampuan mesin yang prima membuat AE86 masih diburu hingga kini.

Info Automotive-Walau sempat dikenal pada kalangan terbatas di Indonesia (kalangan atas tahun 80-an), namun kehadiran AE86 kembali berkibar dengan adanya manga anime Jepang karya Shuici Shigeno, Initial D. Bukan tanpa alasan, AE86 yang merupakan saudara kandung dari Toyota Levin dan Toyota Sprinter Trueno ternyata mempunyai basic need sebuah karakter sport car sejati.

Kode “A” mengindikasikan kode mesin Toyota A Series (4A/4A-GE) dan E86 menandakan kode generasi keenam Corolla E80 Series (E adalah kode untuk Corolla). Perbedaan mendasar antara Levin dan Trueno adalah pada bagian lampu depan dengan gaya fix head light dan retractable head light. Generasi AE86 sendiri berakhir pada tahun 1987 yang digantikan dengan AE92 (Corolla Sprinter). Dan sebagai info tambahan, AE86 juga biasa disebut hachi-roku yang berarti “86” pada bahasa Jepang.

Secara teknis, AE86 sudah memenuhi standar kebutuhan sebuah cita rasa sport car. Mesin legendaris 4A-GE mempunyai spesifikasi inline 4, DOHC, 16V/20V dengan teknologi TVI-S yang memungkinkan pengaturan pasokan udara sesuai kebutuhan secara progressive. Tidak hanya itu, teknologi LSD (limited slip differential) juga sudah ada pada beberapa tipe (tegantung domestik market). Lantas bagaimana dengan sasis dan bodi? AE86 dirancang dengan aura sport yang kental, yaitu 2 door coupe dan 3 door lift back (Di beberapa negara biasa disebut hatchback). Dilihat dari teknologi chassis, AE86 sudah dirancang sedemikian rupa agar mampu optimal pada berbagai karakter race baik itu rally, circuit atau drifting sekalipun. Kemampuan chassis fleksibel inilah yang membuat AE86 digemari pada berbagai ajang sport car dunia. Balap Grup, Grup N merupakan lahan empuk buat AE86. Walaupun sudah tidak diproduksi lagi, namun banyak sekali privateer menggunakan hachi-roku ini sebagai senjata andalan. Di Grup A touring car, AE86 bersaing ketat dengan mobil yang berumur jauh lebih muda seperti Honda Civic, AE92 atau bahkan AE101. Tidak hanya itu, selain di Jepang AE86 juga mempunyai penggemar berat seperti di Irlandia dimana AE86 digunakan sebagai mobil raly untuk kelas F-Cup yaitu 2WD/natural aspirated class.

Pada kasta balap yang lebih tinggi, AE86 digunakan pada ajang JGTC dengan mesin 3S-GTE (Toyota Celica) yang akhirnya pada 2001 digantikan oleh Toyota MR-S. AE86 dipilih karena merupakan sport car kompak yang sangat ringan (hanya 950 kg), chassis balance yang baik, powerful dan easy to tune yang juga mendapat julukan hasyiria (street racer dalam bahasa Jepang), tingkat fleksibilitas yang tinggi pada berbagai cornering. Bahkan salah satu legenda Drifting Jepang (dori-kin, drifting dalam bahasa Jepang) Keiichi Tsuchiya mengunakan AE86 dalam mengasah karir balapnya.

Tingkat kesuksesan AE86 hingga menjadi one of the legend juga dibuktikan dengan masuknya AE86 pada game NFS Underground 2, NFS Pro Street (Corolla GT-S), The Fast And The Furious, Grand Theft Auto IV, Grand Turismo dan lain-lain yang mampu selalu tampil menjadi leader dan pilihan para pemain. EURO

Production	1983–1987
Body style(s)	2-door coupé, 3-door coupé
Layout	Front-engine, rear-wheel drive
Engine(s)	1.5 L 3A-U I4, 1.6 L 4A-C I4 1.6 L 4A-GEU I4, 1.6 L 4A-GEC I4
Transmission(s)	5 speed manual, 4 speed automatic
Wheelbase	94.5 in (2,400 mm)
Length	165.5 in (4,200 mm)
Width	64.0 in (1,630 mm)
Height	52.6 in (1,340 mm)
Curb weight	1,950 lb (880 kg) to 2,075 lb (941 kg)

TOYOTA TERBARU GENERASI SANG LEGENDARIS AE86, FT86

TOYOTA TERBARU GENERASI SANG LEGENDARIS AE86

Originally Posted by berita
Tokyo - Nama besar Corolla sepertinya memang mengundang inspirasi bagi siapa saja, termasuk bagi pabrikan yang melahirkannya, Toyota sendiri.

Sebab di ajang Tokyo Motor Show (TMS) 2009 yang akan berlangsung pada tanggal 24 Oktober sampai 4 November mendatang, pabrikan asal Jepang tersebut akan melahirkan sebuah mobil sport terbaru yang mereka namakan FT-86.

Menurut berita yang dilansir topspeed, Jumat (9/10/2009), mobil yang terinspirasi dari Corolla bermesin AE86 yang ngetop pada era 80an tersebut merupakan mobil sport dengan sistem penggerak roda belakang yang akan didorong oleh mesin berkapasitas 2.0 liter yang memiliki empat silinder.

Mesin yang menggunakan sistem transmisi enam percepatan ini konon kabarnya disiapkan oleh Subaru.

Dan karena terinspirasi oleh AE86 yang terkenal sangat ganas di jalanan, maka tentu tidaklah salah bila mesin mobil itu kini dapat menyemburkan tenaga dahsyat hingga ke angka 150 hp.

Ketangguhan mesin itu pun ternyata juga didukung oleh desain mobil FT-86 yang sangat aerodinamis. Karena dengan dimensi 4.160 mmX1.760 mmX1.260 mm (PXLXT),
tentu FT-86 akan dengan mudah memotong hambatan angin yang akan membuat larinya jadi semakin kencang.

Sayangnya pabrikan nomor 1 di dunia itu belum mau buka mulut untuk spesifikasi detail FT-86 tersebut. Tidak hanya itu, produksi massal mobil ini pun harus bersabar hingga ke akhir tahun 2011 mendatang

ALL initial D cars 2

ALL initial D cars

AE86

toyota sprinter ae 86

replika TOYOTA AE 86

TOYOTA SPRINTER AE 86 TRUENO